将旋钮置于V（电压）的中，选择直流电（DC），红线插 V端子 （正极），黑线插 COM端子 （负极），红针接电池正极，黑针接负极。通过这种方式，我们测量电池中的电压差，从显示屏上读取此电压，它是1.5V。 接着看下图: 当开关闭合时，1.5V电池电压经正极线送至灯的正极端子。我们用万用表测量灯两端电压：灯底端为正极，外壳接地，将测试探针分别触及这两点即可得到电压差。

一旦开关断开，电路被切断，电流为零，灯熄灭，万用表读数也降至0V。由于开关位于灯的正极侧，灯因此完全断电。

2 测量电流 测量电流时，万用表需串联接入电路，充当“电流表”。设置如下：旋钮转到电流档A，切换交/直流须长按黄色按钮；红表笔插 10A孔，黑表笔插COM。

为了形成串联，须先断开电源回路（拔保险或切断开关），再将表笔接在断口两端。后续两图展示了开关断开时的测量示意，读数可显示安培或毫安值。如下图所示，电流可在两个量程内测量：

· 10A档：最大可测10A；

· mA档：最大可测400 mA（即0.4A）。 若对电流大小无把握，应先用10A档试测。若读数小于0.4A，可改用mA档：将红表笔换至mA插孔，旋钮转到mA，并长按黄色按钮切回直流。数值相同，但mA档精度更高：0.15A= 150mA，而147mA精确到0.147A。

电流测量有时会出错，常见错误将在下图中说明。

若用电器（如灯泡）正常点亮，而万用表却显示0A，通常有两种原因：

仪表仍设在交流模式，或

电路未被真正断开，电流沿闭合开关这条电阻最小的路径绕过表笔，相当于万用表被并联在电路两端。

此时只需断开开关，电流被迫流经万用表，屏幕即可正确显示读数。 若电流超过对应保险丝的额定值，保险丝会熔断以保护万用表：

· mA档保险丝为400mA； · 若万用表连接无误，用电器却未工作且读数仍为0，可改用10A档继续测量，该档保险丝承受10A，烧毁概率低。

3 测量电阻 测量电阻时，万用表作为“欧姆表”，设置如下： · 旋钮拨至 Ω 档； · 红表笔插 Ω/V 接口（与电压测量共用）； · 黑表笔插 COM。

图示灯泡电阻为1.85Ω，表明正常。注意：灯点亮时温度升高，阻值会增大；灯熄灭后阻值回落。若灯泡长时间工作，钨丝蒸发变细、灯变暗，最终可能烧断。此时电路开路，阻值“无穷大”，万用表显示OL（某些表显示1）。

使用欧姆表可进行以下检测： · 测量电气或非电气元件的内阻； · 查找电路中的断路，如印刷板或导线断裂； · 借助蜂鸣档快速确认电气连接； · 定位公共接地点； · 验证测试线本身是否完好。 最后一项对诊断尤为关键：若测试线受损，任何电压或电流测量都会受影响。当线缆曾被夹过或频繁弯折后，在特定角度可能失去接触。简单自检法是将两表笔尖端短接：正常阻值约 0.1 Ω；若读数显著增大或显示 OL，则该测试线已不可用。

电阻测量的另一个例子是我们在柴油发动机中发现的电热塞的测量。一个好的电热塞的电阻约为6欧姆；如果电热塞中断，电阻无限高。 在内部闭合（线圈和外壳内部接触）的情况下，我们测量（理论上）电阻为0Ω，实际上电阻为0.1Ω，因为测试引线中的电阻'始终存在”，如上一节所述在检查测试引线时。

4 小结 通过上述内容，我们就知道在不破坏电路的前提下，通过切换万用表的电压、电流、电阻三种测量模式，我们可以快速、量化地判断电气系统的“电状态”——即元件是否得电、通路是否完整、负载是否正常，从而为故障定位和性能评估提供可靠依据。